Un roadshow transfrontalier a eu lieu à Kara le 17 Juillet dernier dans le cadre de l’édition 2026 des Evala. A l’initiative de l’Association Ouest Africaine du Commerce Transfrontalier des produits Alimentaires, Agro-sylvo-pastoraux et Halieutiques (AOCTAH l’initiative avait pour objectif de renforcer la fluidité routière Togo-Bénin et encourager la participation des femmes et des jeunes
Dans un entretien exclusif accordé à la rédaction de auchamp.tg le Secrétaire Permanant de l’AOCTAH, M.Motchosso Justin Matitoma, explique que cette initiative marque une étape clé dans l’application des engagements régionaux issus des décisions de Malabo de l’Union Africaine, du Schéma de Libéralisation des Échanges Commerciaux de la CEDEAO et de la dynamique impulsée par la Zone de Libre-Échange Continentale Africaine (ZLECAf),afin de lever les barrières non tarifaires et de fluidifier les échanges sur les corridors commerciaux reliant le Togo et le Bénin.
Suivons l’intégralité de l’interview de M. Matitoma
Pourquoi un roadshow à Kara, et particulièrement pendant les Evala ?
Kara est un carrefour économique et culturel majeur du nord du Togo, et les Evala en constitue une période de référence. Chaque année, cet événement mobilise une affluence exceptionnelle. C’est une période d’intensification des flux commerciaux. La ville de Kara est remplie de commerçants et de visiteurs, ce qui en fait un moment particulièrement propice pour aborder les difficultés du commerce transfrontalier. L’AOCTAH saisie donc cette opportunité pour rassembler ses membres, les autorités frontalières, ainsi que les collectivités locales pour échanger et trouver des solutions aux difficultés lié au commerce transfrontalier surtout dans la région de la Kara.
Quel est l’impact de la participation de l’AOCTAH sur le commerce transfrontalier au Togo ?
Depuis le déploiement de l’Opération Fluidité Routière il y a 5 ans, l’AOCTAH a permis une réduction de 80 % des paiements illicites et de 50 % des pertes de temps liées aux contrôles routiers, des gains concrets pour les commerçants et transporteurs qui subissent ces tracasseries au quotidien. La digitalisation de cette initiative à travers l’application Road Fluidity, gratuite et disponible sur Play Store vient donner un élan au mécanisme. Road fluidity permet aux acteurs eux-mêmes de signaler les entraves rencontrées sur les corridors et de bénéficier d’une assistance en temps réel pour leur résolution.
Des perspectives dans d’autres régions du pays ?
L’initiative est aujourd’hui déployée dans 17 pays. L’ambition est d’étendre cette dynamique à l’ensemble des corridors en Afrique de l’Ouest. Concrètement pour le Togo, cela ouvre la voie à des roadshows similaires sur d’autres axes frontaliers du pays notamment vers le Ghana et le Burkina Faso.
